Η πραγματική προδιαγραφή που εξηγεί αυτό το άρθρο

Η δική μας XN35PRO μίνι εκσκαφέαςΗ σελίδα αναφέρει μηδενική ουρά περιστροφής και σιδερένιο αντίβαρο μεταξύ των χαρακτηριστικών του, με βάρος λειτουργίας 4.000 kg και πλάτος 1.740 mm. Αυτά τα δύο χαρακτηριστικά είναι ένα μηχανικό ζήτημα που φαίνεται από δύο πλευρές: πώς διατηρείς αρκετή αντιστάθμιση σε ένα μηχάνημα του οποίου το πίσω μέρος δεν επιτρέπεται να προεξέχει;

Τι είναι στην πραγματικότητα η ουρά περιστροφής

Οι οδηγοί του κλάδου περιγράφουν τη διαφορά με απλό τρόπο. Σε έναν συμβατικό εκσκαφέα, ένα σημαντικό αντίβαρο εκτείνεται προς τα πίσω πέρα από τις ερπύστριες, γεγονός που επιτρέπει στο αντίβαρο να είναι μεγάλο και βαρύ και παρέχει εξαιρετική σταθερότητα στη μέγιστη προέκταση. Το κόστος είναι μια φαρδιά περιστρεφόμενη ουρά που απαιτεί ελεύθερο χώρο γύρω από το μηχάνημα, και οι χειριστές πρέπει να παρακολουθούν συνεχώς το πίσω μέρος. Τα μηχανήματα μηδενικής ουράς περιστροφής είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε το πίσω μέρος της άνω κατασκευής να παραμένει εντός, ή σχεδόν εντός, του πλάτους των ερπυστριών καθ’ όλη τη διάρκεια μιας πλήρους περιστροφής, γι’ αυτό ταιριάζουν σε περιφραγμένους χώρους, σοκάκια και εργασίες δίπλα σε τοίχους και κυκλοφορία.

Πώς χωράει ένα αντίβαρο μέσα στις ερπύστριες

Υλικό: γιατί χυτοσίδηρος

Οι βιομηχανικές πηγές σχετικά με τον σχεδιασμό αντίβαρου είναι συνεπείς: τα περισσότερα σύγχρονα μηχανήματα χρησιμοποιούν χυτοσίδηρο ή χάλυβα επειδή ο σίδηρος είναι πυκνός, οπότε μεγάλο βάρος χωράει σε μικρό αποτύπωμα. Κελύφη γεμάτα με σκυρόδεμα εμφανίζονται σε ορισμένα παλαιότερα ή οικονομικά σχέδια, αλλά το σκυρόδεμα είναι πολύ λιγότερο πυκνό, οπότε η αντιστοίχιση του ίδιου βάρους απαιτεί πολύ μεγαλύτερο όγκο. Μια πηγή μηχανικής ασφάλειας το θέτει ευθέως: τα αντίβαρα από χυτοσίδηρο είναι βαριά αλλά μικρά, γεγονός που τους επιτρέπει να παραμένουν εντός του πλάτους τροχιάς κατά την αιώρηση.

Σχήμα: περιτυλιγμένο, καμπύλο και συχνά ένα ενιαίο χύτευμα

Το υλικό από μόνο του δεν αρκεί. Η μηχανική βιβλιογραφία σημειώνει ότι τα σχέδια μηδενικής ουράς συχνά διαμορφώνουν το αντίβαρο ώστε να περιτυλίσσεται γύρω από το διαμέρισμα του κινητήρα ή το κάνουν ψηλότερο για να αντισταθμίσουν την έλλειψη βάθους, και τα έγγραφα διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας περιγράφουν καμπύλα, μονοκόμματα χυτά αντίβαρα των οποίων η καμπυλότητα ελαχιστοποιεί την προεξοχή σε ολόκληρη την περιστροφή της άνω κατασκευής.

Τι είδε ένας ανεξάρτητος κριτικός σε αυτό το μηχάνημα

Ένας ανεξάρτητος αντιπρόσωπος εξοπλισμού, η Parsons Link Equipment, δημοσίευσε μια πρακτική περιήγηση αυτού του μηχανήματος με την ονομασία RH40, του ίδιου εκσκαφέα που εμείς πουλάμε ως XN35PRO. Δύο από τις παρατηρήσεις του αξιολογητή σχετίζονται άμεσα με αυτό το θέμα:

• Γεωμετρία πόρτας. Ο αξιολογητής επεσήμανε ότι η πόρτα της καμπίνας ανοίγει προς τα πίσω υπό γωνία, ώστε να παραμένει εντός του περιβλήματος μηδενικής αιώρησης, αντί να προεξέχει εκεί όπου το περιστρεφόμενο μηχάνημα θα μπορούσε να την πιάσει.

• Μονοκόμματο αντίβαρο. Κοιτάζοντας το πίσω μέρος, ο αξιολογητής σημείωσε ότι ολόκληρο το πίσω άκρο, συμπεριλαμβανομένης της περιοχής γύρω από το διαμέρισμα του κινητήρα, αποτελεί μέρος του αντίβαρου, ένα ενιαίο μεγάλο χυτό τεμάχιο.

Αυτές είναι παρατηρήσεις ενός αντιπροσώπου για μία μονάδα, όχι προδιαγραφή της Rhinoceros, αλλά ταιριάζουν με το σχεδιαστικό μοτίβο που περιγράφεται στην παραπάνω μηχανική βιβλιογραφία: ένα ενιαίο, διαμορφωμένο χυτό τεμάχιο που παραμένει εντός του αποτυπώματος των ερπυστριών.

Τι θυσιάζει αυτός ο σχεδιασμός

Οι πηγές συμφωνούν ως προς το κύριο κόστος. Τα μηχανήματα μηδενικής ουράς ανταλλάσσουν μέρος της μάζας και της θέσης του αντίβαρου για συμπαγή σχεδίαση, κάτι που μπορεί να μειώσει τη μέγιστη ανυψωτική ικανότητα και να επηρεάσει τη σταθερότητα σε κλίσεις. Ένας οδηγός του κλάδου περιγράφει ως σημαντικότερο μειονέκτημα τη μειωμένη ανυψωτική ικανότητα και σταθερότητα στο μέγιστο βεληνεκές, ειδικά στο πλάι. Μια πηγή για την ασφάλεια προσθέτει ότι τα μηχανήματα μηδενικής ουράς κάνουν την εργασία σε πλαγιές πιο δύσκολη, αυξάνοντας τον κίνδυνο ανατροπής.

Δίπλα δίπλα

Τι δεν σημαίνει αυτό

Η μηδενική ουρά δεν καθιστά το μηχάνημα άτρωτο στην ανατροπή και δεν αφαιρεί την ανάγκη να εργάζεστε εντός του διαγράμματος ανύψωσης για το εξάρτημα και την εμβέλειά σας. Αφαιρεί έναν κίνδυνο, την περιστρεφόμενη ουρά, ενώ δέχεται μικρότερο περιθώριο σταθερότητας ως αντάλλαγμα. Οι χειριστές πρέπει να αντιμετωπίζουν τις κλίσεις και την εργασία στο πλάι σε πλήρη εμβέλεια με ιδιαίτερη προσοχή.

Ερωτήσεις που πρέπει να κάνετε πριν συγκρίνετε μηχανήματα

1. Είναι η ουρά πραγματικά μηδενικής περιστροφής, ή μειωμένης ή ελάχιστης περιστροφής ουράς που εξακολουθεί να προεξέχει ελαφρώς;

2. Ποια είναι η ονομαστική ικανότητα ανύψωσης στο εύρος εργασίας σας, και στο πλάι έναντι του μπροστινού μέρους;

3. Από τι είναι κατασκευασμένο το αντίβαρο, και είναι ένα ενιαίο χυτό τεμάχιο;

4. Η εργασία σας περιλαμβάνει κλίσεις όπου θα είχε σημασία η μειωμένη ευστάθεια;

Στείλτε μας τον τυπικό χώρο εργασίας και την εργασία σας μέσω της φόρμας ερωτήσεωνκαι μπορούμε να επιβεβαιώσουμε αν το XN35PRO ταιριάζει. Μπορείτε να δείτε τις πλήρεις προδιαγραφές στη σελίδα προϊόντος XN35PRO.

Συχνές ερωτήσεις

Η διαθεσιμότητα χαρακτηριστικών ποικίλλει ανά μοντέλο και διαμόρφωση· επιβεβαιώστε τις τρέχουσες προδιαγραφές απευθείας με τη Rhinoceros πριν από την αγορά. Οι μηχανικές συγκρίσεις περιγράφουν γενικές αρχές σχεδιασμού εκσκαφέων από δημοσιευμένες βιομηχανικές πηγές. Η ανεξάρτητη ανασκόπηση που περιγράφεται αντικατοπτρίζει τις παρατηρήσεις ενός εμπόρου και δεν αποτελεί ισχυρισμό της Rhinoceros.